若过量使用，则会***增加收缩。冬季施工中，常采用氯化钙作防冻剂，但它会***增加收缩，容易引起裂缝。6、水泥用量过大引起的裂缝 近几年来，为了加快施工进度，有些施工单位采用加大水泥用量，使混凝土的强度尽快达到设计强度，但由于水泥用量的加大，反而提高了水化热的产生，使混凝土内外温差增大，从而导致裂缝的增多。7、施工工艺及施工质量引起的裂缝 1) 混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致出现钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。
因此降低了劳动强度，安装保养都很方便，预制喷淋养护系统在使用期间，需要规范工艺，桥梁洒水养护，具体为什么要规范工艺呢？喷淋养护设备一起了解下吧： 不管是箱梁还是T梁，桥梁与隧道养护，混凝土在硬化的过程中，桥梁养护厂家，对温度湿度的变化要求比较高，贺州桥梁养护，如果养护工作不当，混凝土表面水分就会散失很快，混凝土在拆模前，终凝前箱梁或T梁会产生裂缝。混凝土拌和中80%的水是要在其化热过程中挥发掉，只有20%是水泥硬化所需要的，当这80%水分慢慢挥发的同时，水泥等便会收缩，因此混凝土内部，常存在引起干缩裂缝的应力状态。
若在桥梁结构出现裂缝后，应该及时采用合适的修补材料修复混凝土裂缝，以避免裂缝对桥梁结构产生安全隐患。二、桥梁混凝土裂缝成因分析1、荷载引起的裂缝 。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝，其产生的原因如下:1) 设计计算阶段，结构计算时部分漏算;计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；结构安全系数不够。
